Troisième volet de la collection intitulée "Culte", cette pièce originale puise sa source dans la légende des pirates, immortalisée par des écrivains tels que Robert Louis Stevenson et Rafael Sabatini, par les films tels que "Le Flibustier" ou la célèbre séries "Pirates des Caraïbes". L'activité de la piraterie quant à elle, bien réelle, et s'étend du 16ème siècle jusqu'à la fin des années 1830, date à laquelle les marines des nations d'Europe de l'Ouest et d'Amérique du Nord les ont combattus afin de protéger leurs colonies des Caraïbes. Edition limitée à 399 exemplaires numérotés, chiffre correspondant au tonnage approximatif de 400 tonnes d'or, trésor du célèbre pirate écossais William Kidd. Tous les attributs et symboles rappelant la piraterie se retrouvent entremêlés et entrelacés dans l'habillage en argent 925 recouvrant le corps du stylo plume en celluloïd anthracite marbré. Un crâne affublé de cache-oeil et traversé par une épée, des pistolets et cartes au trésor, des doublons, un enchevêtrement de cordes et de chaînes rappelant le milieu marin, un navire toutes voiles hissées (la frégate Adventure Galley du Capitaine Kidd). Jusqu'au corps ondulé de la sirène Syrena, dont le destin fut intimement lié à celui du pirate notoire Barbe Noire. Le haut du capuchon est en forme de tricorne, l'agrafe représente une épée, et le légendaire "Jolly Roger", le pavillon des corsaires figure sur le corps. Equipé d'une plume en or 18 carats rhodiée, gravée d'un crâne et d'une épée. Système de remplissage à piston. * La découverte d'une route maritime entre l'Europe et l'Inde, et celle de l'Amérique, améliorent considérablement le commerce européen car de nombreux bateaux partent pour l'Inde et l'Amérique et reviennent les cales chargées d'or et de marchandises telles que le tabac, la soie, les épices. Les pirates profitent de cette opportunité pour piller tous ces navires marchands en les attendant le long des côtes et à des endroits stratégiques comme les Caraïbes ou Madagascar, loin de toutes civilisations. Ils augmentent en nombre, s'organisent, deviennent redoutables et perturbent considérablement le commerce. Aussi curieux que cela puisse paraître, les pirates avaient un code de conduite très stricte et que la très grande majorité respectait. Chaque nouveau pirate devait signer ce code et s’engageait ainsi à le respecter en tout temps. Si la plupart des pirates étaient des marins expérimentés qui en avaient assez d’être exploité durement par les sociétés maritimes, et qui devenaient de ce fait volontairement des pirates, d’autres le devenaient bien malgré leur conscience ! Lorsqu’un bateau était pris, certains marins avaient le choix entre devenir pirates à leur tour ou être décapités.