Série limitée de la marque italienne en celluloïd marbré noir et brun à la forme très allongée, bagues et agrafe en argent massif, en hommage au train mythique : l'Orient-Express*. Reconnu comme une œuvre d’art, icône de l’Art Déco, le légendaire Venice Simplon-Orient-Express représente la quintessence du Voyage, un Voyage à nul autre pareil. Embarquer à son bord vous fera revivre les heures florissantes des grands express européens, un temps où grâce rimait avec élégance. Série limitée à 500 exemplaires. L'agrafe très stylisée est recouverte d'émail bleu ciel, ainsi que le médaillon qui orne le corps, aux armoiries de l'Orient-Express. Le bloc section a été étudié de façon à atténuer le dénivelé provenant du diamètre du corps, en épousant la forme des doigts. Le pas de vis se retrouve à l'extrémité du bloc section. Equipé d'une plume en or jaune 14 carats rhodiée, de taille Moyenne, système de remplissage à piston. En parfait état, exceptionnellement livré avec son écrin d'origine. * L'Orient-Express est un train de luxe qui, depuis 1883, assure la liaison entre Paris, Vienne et Istanbul, desservant plusieurs capitales européennes. Dans les années 1920, avec des artistes-décorateurs comme Prou ou bien René Lalique, le style « Orient-Express » atteignit son apogée. C'est après plusieurs changements d'itinéraire, deux guerres et enfin par l'abaissement continu de son prestige pendant la Guerre froide, que le service régulier vers Istanbul et Athènes cessa en 1977, vaincu par la faiblesse de sa vitesse commerciale, due aux interminables arrêts douaniers dans les pays communistes traversés, ainsi qu'au mauvais état de leurs réseaux, et malmené par la concurrence grandissante de l'avion. Depuis 1982, un nouveau train de luxe régulier, assuré par une compagnie privée, le Venice-Simplon-Orient-Express a pris le relais sur le trajet Boulogne-sur-Mer (désormais Calais) - Paris - Venise, via Innsbruck ou Vienne, avec parfois un prolongement vers Istanbul. L'appellation Orient-Express est cependant resté propriété de la SNCF, toute compagnie privée devant utiliser une autre appellation (comme le Venise-Simplon-Orient-Express). Le Paris-Vienne a roulé sous l'appellation Orient-Express jusqu'en 2009, date depuis laquelle son exploitation par la SNCF est toujours suspendue. Celle-ci vient de racheter au groupe Accor les sept voitures du Pullman-Orient-Express, restaurées par la Compagnie des wagons-lits, mais en vue de les incorporer dans les convois de la société Train-Expo ou de les proposer à la location, pour des entreprises ou des particuliers. Du fait de la crise économique, leur utilisation dans la circulation de dîners-voyages, assurée précédemment, n'est pas jugée viable pour le moment.